반응형 SMALL 세계자동차5 메르세데스 벤츠만의 편의 기능과 특성 메르세데스 벤츠를 직접 경험해 보신 분들은 아실만한 편의 기능과 특성들을 소개할 시간을 가져보려고 합니다. 타 제조사들에게도 방식만 다를 뿐 가지고 있는 기능들도 있습니다. 메르세데스 벤츠 예비 오너분들께서는 필히 아셔야 할 편의 기능과 특성을 지금 소개해 보겠습니다. 메르세데스 벤츠만의 편의 기능과 특성 2005년에 출시가 된 5세대 S클래스와 2세대 M클래스를 시작으로 어지간한 메르세데스 벤츠 차량들에는 자동변속기를 핸들 칼럼 방식으로 장착해서 나오고 있습니다. 2020년에는 메르세데스 AMG GT를 제외하고 메르세데스 벤츠의 전 차종은 핸들 칼럼식 자동변속기를 장착하였습니다. 정차 시에 브레이크에서 발을 떼도 멈추는 오토 홀드 기능도 다른 브랜드들과는 다른 방식입니다. 현대자동차, 기아자동차, BM.. 2022. 4. 6. 포르셰와 폭스바겐의 관계 이번 시간에는 폭스바겐 그룹 안에 같은 식구인 포르셰와 폭스바겐의 관계에 대해서 이야기해보려고 합니다. 차에 대해서 잘 모르시는 분들은 포르셰가 폭스바겐 그룹인 것조차도 생소할 거라 생각됩니다. 조금 다르긴 하지만 쉽게 말해 대한민국에 현대와 기아 같은 관계라고 생각하면 될 듯합니다. 지금부터 포르셰와 폭스바겐은 어떤 관계인지 이야기해보겠습니다. 포르셰와 폭스바겐의 관계 포르셰와 폭스바겐은 창업주가 같은 형제 기업입니다. 볼프강 포르셰 회장이 페르디난트 창업주의 친손자이고 폭스바겐의 회장과 감독이사회 의장을 역임한 페르디난트 피에히가 외손자입니다. 현재도 각 기업의 회장들은 서로 사촌 지간이면서도 라이벌 관계입니다. 다시 말해서 원래는 적군 인사 볼 수 있습니다. 폭스바겐과 포르셰는 협력을 많이 했지만 .. 2022. 4. 6. 도요타의 역사 이번 시간에는 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드인 도요타자동차의 역사를 한번 이야기해보려고 합니다. 대중적인 차를 많이 만들며 전 세계인들을 사로잡은 도요타자동차의 역사에 대해 지금 시작해보겠습니다. 도요타의 역사 도요타사키치가 창업주이고 도요타 자동 방직기 제작소가 모태입니다. 현재 자동차 생산 사업부는 1933년에 신설되었습니다. 1937년 별도로 법인화했고 초대 사장은 도요타 리자부로 였으며 현 최고경영자는 창업주의 후손 도요타 아키오입니다. 패전 뒤 1949년 일본 전체가 불황에 빠졌을 때 도요타자동차는 경영위기를 겪습니다. 당시 위기를 벗어나기 위해 은행, 거래업체 등에 채무상환유예, 대금 지불유예를 요청했지만 딱 두 회사로부터 거절당합니다. 스미토모은행은 도요타의 채무상환유예를 거절하면.. 2022. 4. 5. 테슬라의 통합 ECU와 MCU 테슬라의 통합 ECU와 MCU는 테슬라에 정말 중요한 부분입니다. ECU는 일종의 컴퓨터로 제어하는 전자 장치입니다. MCU는 대시보드 중앙에 있는 인포테인먼트 관련장치입니다.테슬라는 특히 자율주행과 전기차 부문을 선도하는 회사이기에 이 부분을 보면 많은 도움이 되리라 생각됩니다. 테슬라의 통합 ECU와 MCU ECU ECU의 제일 중요한 역할은 투입되어지는 연료의 양 조절,점화 타이밍 조절,엔진 회전 속도 조절,가변 밸브 타이밍 조절을 합니다. 기존 차량들은 엔진, 자동변속기, ABS쪽에 각각의 ECU 모듈을 사용하는데 테슬라는 통합 ECU를 사용하고 있습니다. 통합 ECU라해서 모든걸 다 담당하지는 않고 안전에 중요한 구동계 같은 경우는 자체적인 ECU를 가지고 있습니다. 통합 ECU는 시스템이 다운.. 2022. 4. 5. 이전 1 2 다음 반응형 LIST