반응형 SMALL 일본자동차3 닛산에 대해 잘 모르는 사실들 지난번 글은 미쓰비시에 대한 글이었고 그 전 글은 르노에 대한 글이었습니다. 그럼 자연스럽게 이번에는 닛산에 대한 글을 써야겠다고 생각했습니다. 왜냐하면 르노-닛산-미쓰비시는 얼라이언스로 서로 전략적인 제휴관계이기 때문입니다. 이번 시간에는 닛산이라는 브랜드에 대해 사람들이 잘 모를만한 이야기들을 풀어보려고 합니다. 닛산에 대해 잘 모르는 사실들 현재 세계 여러 곳에서 연간 300만 대 이상을 판매하고 있는 브랜드입니다. 한국에는 1990년대 자동차 삼성그룹과 전략적 제휴를 맺어 삼성자동차 설립 당시 닛산의 전륜구동 플랫폼과 기술을 제공하며 큰 도움을 줬습니다. 그 후 닛산의 모기업인 르노가 삼성자동차를 인수한 뒤에도 2000년대 후반까지 전륜구동 플랫폼을 제공했습니다. 2010년 2세대 SM3, 3세대.. 2022. 4. 15. 미쓰비시 자동차의 전성기와 몰락의 시작 지난 시간 르노 자동차에 대한 포스팅을 다루었는데 같은 얼라이언스이고 전략적 제휴 관계인 미쓰비시 자동차를 한 번 다뤄보면 좋을 것 같다고 생각되어 이번 시간에는 미쓰비시 자동차의 전성기 시절과 몰락의 시작이라는 주제로 이야기해보는 시간을 가져 보겠습니다. 미쓰비시 자동차의 전성기와 몰락의 시작 시작은 미쓰비시 중공업 산하에 자동차 사업부였습니다. 1960년에 나온 '미쓰비시 500' 1962년 '미니카'라는 경차로 시작해서 승용차 사업에 발을 붙이기 시작합니다. 1963년에 콜트 1000, 1969년에는 갤랑을 출시했고 1973년도 랜서의 첫 모델을 출시하게 됩니다. 그리고 1974년에는 아프리카 사파리 랠리를 완파해서 유명세를 떨쳤습니다. 1970년 2월에 미쓰비시 중공업이 미국 크라이슬러와 합작사업.. 2022. 4. 14. 도요타의 역사 이번 시간에는 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 브랜드인 도요타자동차의 역사를 한번 이야기해보려고 합니다. 대중적인 차를 많이 만들며 전 세계인들을 사로잡은 도요타자동차의 역사에 대해 지금 시작해보겠습니다. 도요타의 역사 도요타사키치가 창업주이고 도요타 자동 방직기 제작소가 모태입니다. 현재 자동차 생산 사업부는 1933년에 신설되었습니다. 1937년 별도로 법인화했고 초대 사장은 도요타 리자부로 였으며 현 최고경영자는 창업주의 후손 도요타 아키오입니다. 패전 뒤 1949년 일본 전체가 불황에 빠졌을 때 도요타자동차는 경영위기를 겪습니다. 당시 위기를 벗어나기 위해 은행, 거래업체 등에 채무상환유예, 대금 지불유예를 요청했지만 딱 두 회사로부터 거절당합니다. 스미토모은행은 도요타의 채무상환유예를 거절하면.. 2022. 4. 5. 이전 1 다음 반응형 LIST